Remorque autochargeuse Gigant ASW 391 neuve
Kaposvárà 7624 km de vous
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+36 30 313...
Montrer
+36 30 313 0760
+36 30 074...
Montrer
+36 30 074 0200
Hongrie 
88.18 lb
Allemagne, De-91522 Ansbach
support weight 2000 kg)
40 km/h version with EC type-approval and COC papers (with mudguards
underrun protection and contour lights)
Running gear
Tridem chassis
Rigid underrun protection
Mechanically adjustable chassis
Parabolic suspension Gigant Plus chassis
Tengely
Replacement bodywork chassis
3 braked axles
centre fixed
front and rear steered
hydraulically lockable (1 hydraulic connection required)
Shaft: made by BPW
with 410 mm x 180 mm brake drum
Plato
Platform 8 300 mm x 2 380 mm
Rear wall and side walls 2 000 mm high
with front wall elevation
Galvanised side walls
Hydraulic high volume back wall 800 mm with grain outlet window 420 mm x 250 mm (total length of body 9 100 mm)
Hydraulic push flooring with polyurethane slats running around
best sealing
hose routing
Wheels
mudguards
4625 kg at 65 km/h
Lighting
LED lighting 12 V 7-pole plug
Front position lamps (white)
Traction
Ball head K80 (d=80)
Hydraulically sprung drawbar
reversible
top linkage
linkage height can be conveniently adjusted as required
Hydraulically sprung drawbar
reversible
lower linkage
linkage height can be conveniently adjusted as required
Accessories
2 wire air brakes with ALB
Support leg
Hydraulic functions are controlled via the tractor control units
Drive shaft with torque limiter for ASW 391
Ladder mounted on the front wall
Hydraulic installation for grain elevator ÜLS 400
Hydraulic lines for fertiliser spreader and dosing roller
Options on request
at extra cost
Forced steering - 3 brake axles
front and rear steered
centre rigid
tractor forced steering must be modified by the receiver
only possible with lower linkage (cylinder pick-up K50
with COC
ball head required)
raising and lowering
central greasing block for Tridem chassis